82137公里現代化公路網 助力青海經濟社會發展

來源:青海日報??時間:2019-09-23?【字體:??

通車里程82137公里、現代化公路網基本形成、高速公路建設實現歷史性跨越、生態環保成效顯著……9月19日,省政府新聞辦公室召開新聞發布會,青海省交通運輸廳副廳長王永祥介紹了新中國成立70年來青海交通發展,特別是高速公路建設與發展情況。

新中國成立后,青海省十分重視交通建設,將交通作為恢復生產、發展經濟的先手棋,先后修復和新建了青藏、青新、青康等十多條公路干線,交通基礎設施建設取得巨大成就。特別是黨的十八大以來,青海交通加快融入“一帶一路”“長江經濟帶”“蘭西城市群”等國家重大戰略,努力突破交通基礎設施對當地經濟社會發展和民生改善的制約。截至2018年底,全省公路通車里程達到82137公里,為解放初期的174倍,公路網密度達到每百平方公里11.4公里。以高速公路為主骨架、普通國省干線為骨架、農村公路為脈絡的現代化公路網絡基本形成。

從1999年至今,青海高速公路發展經歷了探索起步、東部連通,戰略西移、突破跨越,全面推進、持續加快三個階段,全省高速公路從無到有,實現了歷史性跨越。尤其是在高寒、高海撥地區高速公路建設方面取得重大突破,建成了世界上海拔最高、里程最長,也是第一條穿越多年凍土地區的高速公路——共和至玉樹高速公路,中國第一條全鹽漬土地區高速公路——察爾汗至格爾木高速公路等多個世界和全國之“最”,在“世界屋脊”上創造了一個又一個交通建設奇跡。截至2018年底,全省累計完成高速公路(含一級)建設投資近1800億元,高速公路(含一級)通車里程達到3937公里,基本形成以西寧為中心,連接各市(州),輻射東部周邊和西部地區的高速公路主骨架。

為全面落實省委、省政府“生態立省”戰略,青海交通部門將生態保護優先的理念,貫穿到規劃、設計、建設、養護、運營、管理的全過程。建立健全了生態環保制度體系,全行業基本形成了責任到人、落實到位、齊抓共管的工作新局面。強化生態環保理念,在新調整規劃路網中,盡最大可能避開了三江源、青海湖等自然保護區核心區域,基本實現“無痕化”施工的環保目標。扎實推進公路建設節能減排,推進設備節能改造工程、公路網運行監測與出行服務系統建設,瀝青路面再生循環利用率達到100%。

面對地域面積廣闊,地質條件復雜多樣等諸多難題,青海交通部門圍繞高原公路建設開展了一系列關鍵技術研究,攻克了一個個技術難題。2000年至2018年間,青海交通部門先后開展了近40項科研項目研究。在取得的研究成果中,有7項達到國際領先水平,15項達到國際先進水平,18項達到國內領先水平。

公路交通設施快速發展的同時,與鐵路、航空等運輸方式融合發展,初步構建了綜合交通運輸體系,促進了青海省產業結構的優化和升級。高速公路規模不斷增加,為青海工業所需原材料及產成品運輸提供了快速運輸通道,保障了青海工業的快速增長。持續加大農村公路建設,并開設高速公路農產品綠色通道,對鮮活農產品實行免費政策等措施,助力農業、畜牧業發展。結合全省旅游“一圈三線三廊道三板塊”發展布局,加大重要旅游線路和廊道內干線公路升級改造力度,實現了高速公路覆蓋全省所有4A級以上景點,為“大美青海”品牌注入活力。

http://m.xinhuanet.com/qh/2019-09/20/c_1125018134.htm